购物（上）..

如果北京的早市不是11点就关门，
如果武汉的夜市不是7点才出摊，
那阿格拉的这个市场和中国的早市夜市也就没什么分别了。
------后话

课上，教口语的老太太问“Aaj shaam ko aap log kya karenge?” （今天下午你们要做什么？）
同学们重复“Aaj shaam ko aap log kya karenge?”
老太太自己回答“ham bazaar jaenge.”（我们去市场。）
同学们“Wow！”

于是为了相应课堂教学，课后我们相约去Bazaar。
我知道Bazzar是印地语“市场”的意思。但我对这个市场的概念还是比较模糊，是菜市场？水产品市场还是证券交易市场？

一帮男生浩浩荡荡出了学校，俨然一队八国联军。刚走不到300米，宁静的学校已消失在马路上被风卷起的尘土里。几辆人力三轮车闻风而来，抢着问我们去哪。他们皮肤黝黑，衣着阑珊，头上缠着布，灰头土脸的样子，比前天在机场见到的电动三轮车夫还要穷一个级别。

一个叫Makwan的泰国人示意我们不要理他们。我是新人，只得跟着大部队走。三轮车夫看到我们的坚决，嘟嘟囔囔地走开了。

来到一个不小十字路口，说它不小，因为居然这里还有红绿灯。好多人力或电动三轮车，毫无秩序地停在路口，只留了一小方口给车通行。车排着队过，喇叭声又一片。三轮车那儿反倒冷清，因为车夫全跑出去拉人了，“Bhagvaan，Bhagvaan，Bhagvaan”，把要去Bhagvaan的人塞满三轮车上才肯走。我这才发现电动三轮车原来起着bus的作用。再往里的路边则是卖水果的，卖菜的，卖鲜榨果汁的，卖酸奶的，卖油炸饼的摊位。摊点边上水果皮、树叶碗、纸袋满地，牛慢悠悠地扒弄着垃圾寻食。人们踏垃圾而过，却毫不介意垃圾和牛的存在。人生鼎沸，好不热闹。

泰国和尚Makwan跟我说这就是一个小的bazaar了，不过我们现在要去另一个大的。
“哦，那在哪？”
“在Bhagvaan。”
.........

我们坐上了一辆电三轮。人上满了，车却不开。“走啊～走啊～”我催促着。车夫又等了等才摇头晃脑地坐上驾驶座，启动的前一秒，车夫左右两边又挤上四人，车夫极度扭曲的把着方向盘。驾驶排坐了五个！后面前排反着坐了四个，后排四个，我探出头，天，车屁股上还左右挂着两个！一共是15个！！

我想起以前看到过的一张名为“印度火车”的图片，图片上不见火车，只有一个火车形状的东西在铁轨上移动，仔细看，满满地全挂着人，火车头，火车顶上，火车两边，人多得已经看不到火车了。以前以为这是恶搞，现在相信这是真的了。

电三轮沿着主路颠簸着。不一会就看到一条引桥通向前方，后来我知道这是朱木纳河（River Yamuna）上一座大桥的引桥。这桥挺modern的，让我还尚存一丝活在现代社会里的感觉。引桥下的一大片空间成了另一个市场---这个市场很明显，是卖鱼和肉的。奇怪印度人不吃新鲜的鱼：一大张布上整整齐齐地摊着几十条黑色的死鱼，每每车一过，一窝苍蝇飞起，鱼又变白了。还有卖肉的---羊肉和鸡肉。卖羊肉的一看就知道是穆斯林，小圆毡帽，花白的胡子，把刀背在脚底，双手抓住大块羊肉，借脚力来撕开羊肉。这么个切法，不知道吃了这羊肉会不会得脚气。鸡肉算是最新鲜的肉了。笼子里的鸡用无辜的眼神望着眼前的车来车往，纳闷自己居然是这个不怎么吃肉的国度里唯一一种可以被所有人吃的动物。下辈子如果还在印度，让我作牛好了。

我还在替鸡考虑下辈子的归属，电三轮已经到了Bhagvaan。如果没见刚才上车时的情景，光看这下车，一定会让人惊讶不已。15个人下干了，每人给了车夫三个卢比。一窝人马上消失在人海中。